取り付けステー無し　NSR50 CR80エンジン　マフラー　NSR80 NCRフロントステー

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取り付けステー無し　NSR50 CR80エンジン　マフラー　NSR80 NCRフロントステー

メーカー···ホンダ
用品の種類···エンジン本体
種類···フルエキゾーストマフラー
CDI イグニッションコイル　配線

PEキャブレター
アクセルワイヤーセット

NSR50に搭載しておりましたCR80のエンジンセットです。
8枚目までの写真の部品です。
(以降の写真は車体に載せていた時の写真です)

専用マフラー
フロントステー
点火ジェネレーター
CDI イグニッションコイル　配線
等
搭載するための一通りのセットです。

その他必要になるのはスイングアームの加工(スングアームの所にエンジン載せるタイプです)
チェンンジペダルのオフセット(チェンジペダルの取り付けがフレームにあたるので、外側に伸ばす必要があります。)
マフラーのサイレンサーのステー(自分はとりあえずインシュロックで固定していました)
キャブレターのチョーク割れあり、フロートチャンバー、油面調整用に加工あり
マフラースプリング1本伸びあり

エンジンは実働降ろしです。
去年の秋ごろに最後に乗りました。自分で乗っていたのですが、セッティングがうまくいかずあきらめました。
エンジン始動に苦労して、中速にボコ付き、高速の伸びは恐ろしく速いのですが、速すぎて扱いきれずでした。
キャブとインマニをNSR50のキャブにするとエンジンも掛かりやすくそこそこ乗れるのですが。。
キックは後付けの加工したものです。キックはガタありますので、再加工必要です。

3Nにてお願いします。

変更
前側の取り付けステー外しました。写真の最後のやつは付きませんのでお願いします。

その他質問あればコメントください。

取り付けステー無し　NSR50 CR80エンジン　マフラー　NSR80 NCRフロントステー

■素材 / ナイロン100％（撥水加工）、合成皮革　内生地：ポリエステル100％
■サイズ / 縦約35cm、横約29cm、まち幅約13cm、持ち手の長さ約23cm、リュック用ショルダーストラップの長さ約42～89cm（サイズ調節可）、重さの目安480g
※商品の重さに関して、撮影用サンプルを計量していますので、実際の商品の重さに誤差が生じることがあります。あくまで目安としてお考えください。
※内・外ポケット付き
※耐荷重8kg
※撥水加工をほどこした生地を使用していますが、完全防水ではなく、強い雨や長時間の雨を完全にはしのげません。また、撥水機能は徐々に薄れていきます。
※この商品は、お申し込みいただいた月だけお届けします。
（中国製）

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〈P24003〉